Nemecký výrobca automobilov Volkswagen oznámil zníženie ročných kapitálových výdavkov vo výške 1 miliardy eur (1,07 miliardy dolárov) a uviedol, že sa viac zameria na ďalšiu generáciu technológií.
Toto oznámenie prichádza v dôsledku škandálu s emisiami. Nový generálny riaditeľ, Matthias Mueller poznamenal, že jeho spoločnosť tak reaguje na “neisté a volatilné časy.”
Podľa tlačovej správy po riadnom zasadnutí dozornej rady spoločnosti uviedli: “Budeme dôsledne uprednostňovať všetky plánované investície a výdavky. Ako bolo oznámené, nič, čo nie je nevyhnutne nutné bude zrušené, alebo odložené.”
Súvisiace: Volkswagen môže škandál stáť až $ 87 miliárd
Cieľom je, aby plánované investície do pozemkov, budov a zariadení, investície do nehnuteľností a nehmotného majetku, bez začatých nákladov na vývoj by mali byť v budúcom roku obmedzené na približne 12 miliárd eur. To je pokles z priemerných 13 miliárd eur ročne.
Výstavba plánovaného nového dizajnového centra vo Wolfsburgu je pozastavená a výstavba lakovne v Mexiku prejde ďalším preskúmaním. Následník modelu Phaeton modelu bude taktiež meškať.
Investície do nových technológií
Zníženie nákladov prišlo spolu s úmyslom zvýšenia výdavkov na alternatívne technológií pohonu o cca 100 miliónov eur (v budúcom roku).
Müller ďalej poznamenal: “Nebudeme robiť tú istú chybu, chceme byť ohľadom našej budúcnosti viac istejší. Z tohto dôvodu plánujeme ďalej zvyšovať výdavky na rozvoj e-mobility a digitalizácie.”
(E-mobilita je alternatívou k motorom, ktoré sú na fosílne palivá. Dopravné prostriedky využívajúce elektromobilitu neprodukujú žiadne priame emisie)
VW sa tak v súčasnosti chce zamerať na rozvoj elektrických pohonov svojich osobných automobilov značky Volkswagen, rovnako ako aj u jej ďalších značiek Audi a Porsche.
Príklady zvýšených výdavkov zahŕňajú projekty novej generácie Golfu, Audi Q5 a výrobného závodu v Poľsku.
Súvisiace: Ako škandál Volkswagenu znížil ceny platiny a zvýšil hodnotu paládia
Rast akcií
Na základe týchto oznámení tak reagujú na situáciu okolo škandálu spoločnosti s emisiami. VW tak musí znižovať náklady v snahe vyrovnať sa s finančnou krízou podniku.
Škandál postihuje okolo 11 miliónov vozidiel po celom svete a prinútil skupinu prijať rozsiahle opatrenia na záchranu svojej reputácie a podpory jej súvahy. Skupina 18. septembra pripustila, že použila nelegálny softvér pre manipuláciu s testami emisií u dieselových vozidiel v USA, čo vyvolalo najväčšiu krízu tejto automobilky v histórii.
V posledných troch mesiacoch cena akcií tejto automobilky poklesli o viac ako 35 percent a taktiež prinútili spoločnosť k zmene vo vedení u dlho-ročného riaditeľa a navýšili počet prešetrovaní a súdnych sporov po celom svete.
Akcie sa oznámení týchto škrtov obchodovali v zisku okolo 1,4 percenta, avšak pred týmto vyhlásením sa obchodovala v zisku okolo 1 percenta.
Zdroj: Bloomberg
Facebook komentár