Renault, francúzska druhá najväčšia automobilka, zavádza modulárnu výrobnú stratégiu s japonským partnerom Nissan Motor, ako výrobcovia pracujú na znížení výdavkov tým, že výrabajú viac vozidiel spoločne
-spoločný modul rodinnej technológie pomôže automobilkám znížiť inžinierske a procesné náklady o 30 percent až 40 percent a výdavky na diely o 20 až 30 percent do roku 2020, Jean-Michel Billig, výkonný viceprezident pre vývoj a kvalitu, povedal na dnešnej tlačovej konferencii
-západoeurópske automobilky sú pod rastúcim tlakom, aby udržali náklady na nízkej úrovni, ako sa pretláčajú na rozvíjajúcich sa trhoch, ako je Čína, Brazília a Rusko, aby obmedzili svoju závislosť na zmenšujúcich sa domácich thoch. Renault a Nissan z Yokohami mali predajné a výrobné Partnerstvo od roku 1999, zatiaľ čo Turínsky Fiat stále častejšie využíva spoločné prvky s Chrysler Group, americkým automobilovým výrobcom
-Renault a Nissan vozidlá budúmať spoločných 50 percent do roku 2020, čo je súčasťou novej stratégie, Billig povedal. Nastavenie pomôže francúzskej spoločnosti udržať výdavky na výskum a vývoj pri súčasnej úrovni 8 percent až 9 percent celoročného príjmu, povedal.
-technológia, kde dodávatelia dodávajú väčšie súčasti vyrobené z menších častí, ktoré boli predtým nainštalované oddelene, budú predstavené tento rok a budúci rok na výrobe kompaktných a väčších modelov týchto partnerov. To predstavuje 1,6 milióna vozidiel ročne a 14 modelov pre Renault-Nissan alianciu, Billig povedal
-Modul program bude rozšírený o subcompacts spoločností v roku 2015 a ich mestské vozidlá v roku 2016, povedal
-prvé modely postavené v rámci nového systému budú ďalšie verzie Nissan Rogue, Qashqai a X-Trail športovo-úžitkové vozidlá budú uvedené na trh v roku 2013 a Renault Espace strednej-auto veľkosti zavádzaný v roku 2014, Billig povedal Businessweek

Facebook komentár