Nissan čoskoro začne ponúkať nový hands-free automatizovaný diaľničný asistenčný program v Japonsku, ktorý ide ešte ďalej, než ponúka v podobnej službe automobilka Tesla. Nissan ProPilot 2.0 bude nasledovať navigačnú trasu, pričom v niektorých situáciách vodičovi úplne umožní zložiť ruky z volantu.
Podobne ako program automobilky Tesla s označením “Navigate on Autopilot”, aj systém spoločnosti Nissan bude fungovať len na diaľniciach, kde budú poskytovať jazdu autopilota ako v jednom pruhu, ale aj z jedného pruhu do druhého. Nový systém Nissanu kombinuje funkcie podobné možnostiam oboch služieb – “Navigate on Autopilot” od Tesly a “Cadillac Super Cruise” od spoločnosti General Motors. (Nissan v súčasnosti ponúka široko dostupný systém s názvom ProPilot alebo ProPilot Assist, ale udržuje automobil len v jeho jazdnom pruhu a udržuje bezpečnú vzdialenosť od ostatných vozidiel.)
Nový systém ProPilot 2.0 umožní vozidlo samostatne viesť, väčšinou na vlastnú päsť, vykonávať zmeny jazdných pruhov ako aj prechod cez diaľničné križovatky pri sledovaní trasy stanovenej v navigačnom systéme vozidla. Navigate on Autopilot od spoločnosti Tesla tieto možnosti taktiež poskytuje, ale umožňuje vodičovi možnosť, kde si bude môcť zložiť ruky z volantu len na krátky úsek. S ProPilotom 2.0 môže vodič úplne odtrhnúť ruky z volantu vždy, keď vozidlo nebude vychádzať zo svojho jazdného pruhu.
Nissan ProPilot 2.0 sa spolieha na rad kamier, ako aj radarové a sonarové senzory.
Cadillac Super Cruise tiež umožňuje vodičovi vybrať si možnosť zloženia rúk z volantu, pokiaľ je vozidlo v jednom jazdnom pruhu. Super Cruise nemení jazdné pruhy ani nevie samostatne jazdiť cez diaľničné križovatky, aj keď Nissan ProPilot 2.0 túto možnosť poskytuje. Cadillac Super Cruise je tak určený len pre jazdu v jednom jazdnom pruhu.
Navigate on Autopilot od automobilky Tesla nedávno čelil tvrdej kritike zo strany časopisu Consumer Reports pre predbiehaní iných áut a nebezpečenstvám, ktoré sám vytváral. V Consumer Reports zatiaľ len testujú systém automobilky Nissan, ktorý bude k dispozícii až na jeseň, a dokonca aj potom bude ponúkaný len v Japonsku. Bude spočiatku k dispozícii len v sedane Nissan Skyline.
Malý fotoaparát sleduje vodiča, aby sa uistil, že venuje pozornosť ceste.
Kým táto nová verzia ProPilota je s označením hands-free, bez sledovania očí nefunguje. Kamera vo vnútri vozidla bude monitorovať tvár a oči vodiča, aby sa uistil, že sa vždy pozerá na cestu pred ním. To je niečo, čo automobily spoločnosti Tesla neposkytujú, čo bol ďalší bod kritiky od Consumer Reports.
Súvisiace: Autonómne vozidlá sú tu. Teraz prichádza to náročnejšie
Jake Fisher, ktorý má na starosti testovanie automobilov pre Consumer Reports, nazval tento druh vodiča “významným ovplyvňovateľom konkurencie z hľadiska bezpečnosti pre tieto druhy systémov”. Ďalej uviedol, že začlenenie monitorovania vodičov bolo hlavným dôvodom, prečo Consumer Reports poskytli službe Cadillac Super Cruise svoje najvyššie hodnotenie medzi automatizovanými systémami riadenia.
So systémom ProPilot 2.0 sa bude dať realizovať len najzákladnejšia jazda – zotrvanie v strede jazdného pruhu a udržiavať bezpečnú vzdialenosť za vozidlom vpredu – bez rúk vodiča na volante. Vodič musí umiestniť ruky na volant, keď auto signalizuje, že potrebuje zmeniť jazdné pruhy. Keď sa auto vráti do potrebného jazdného pruhu, ruky sa môžu z volantu dať dole. Vodič bude upozornený, keď vozidlo potrebuje vykonať ďalší manéver. Systém sa spolieha na rad kamier, ako aj radarové a sonarové senzory ako aj detailné 3D mapy.
( AK by niekoho bavili preklady podobných “finančných článkov” pre komunitný projekt, nech sa Nám ozve na Facebook do správy )
Zdroj: CleanTechnica
Facebook komentár