Google pracuje na technologii, kterou když zdokonalí, může zachránit 1.2 miliónů životů ročně

Google pracuje na technologii, kterou když zdokonalí, může ve Spojených Státech předejít okolo 35,000 úmrtí ročně, ve svetovém měřítku zachrání až 1.2 milionu lidí.

Uveďme tyto čísla do souvislosti: Podle National Cancer Institute v roce 2012 zemřelo 23 tisíc amerických mužů a žen na leukemii. Avšak zatím co technologie Googlu pracují, nepracují na léku proti rakovině.

Co to teda je?

Samostatně řízené automobily.

Podle Amerického sčítání lidu ve Spojených Státech při autonehodě v roce 2008 zemřelo 37.423 lidí, v roce 2009 to bylo 33.808 lidí. Podle světové zdravotnické organizace každý rok rok zemře při autonehodách 1.2 milionu lidí ročně.

Důvěrný zdroj z programu samostatně řízené vozy od Googlu nám říká, že jednám z jejich hlavních cílů je odstranit 99% úmrtí, které jsou způsobenou “chybou lidského faktoru”.

Je to bez pochyby vysoký cíl.

Je to obdivuhodné…ale je to reálné?

Jsou zde určité faktory pro zvážení odpovědi na tuto otázku.

• Google vozy jsou mnohem lepší řidiči než my. Samostatně řízený vůz může “vidět” rozsah 360 stupňů. Nemůžou být unavené, opilé, rozzuřené, ani věkem zestárnout a otupit své smysly, nemůžou být nezodpovědné jako spousty mladých řidičů. Vozy přesně vědí, jak zůstat mimo slepý bod ostatních řidičů. Mohou předvídat a lehce se přizpůsobit situacím, těžko postřehnutelným pro člověka.

• Program Googlu “samořízené vozy” je mnohem dál než asi tušíte. Pokud uslyšíte “samostatně řízené auto”, můžete si představit interiér vozu plný drátů. Toho se však nemusíte obávat, dráty a spojení s těmito technologiemi jsou spojené jen s pád dalšími tlačítky na volantu, ne složitějšími než tempomat a uživatelské rozhraní, které je pro nás stejně uživatelsky příjemné jako tablety s Androidem.

• Mnohem jednodušší je pro samostatně řízené vozy od Googlu jízda po dálnici, než silnicích v městě. Na dálnici se provoz pohybuje ve stejném směru a vetšinou i podobnou rychlostí v dobře viditelných úsecích. Na silnicích v městě mohou auta přijet odkudkoliv takřka jakoukoliv rychlosti, tyto data mohou být pro vůz chaotičtější. Z tohohle hlediska odhadujeme, že režim “samostatně řízené vozy” budou k dispozici jen pro řidiče na dálnicích, a to ještě za určitých podmínek. Znova si představte “samo řízený režim” jako něco podobného tempomatu. Toto opatření může zachránit mnoho životů. V roce 2011 zemřelo v USA při autonehodách 35.000 lidí, z toho přibližně 7000 lidí zemřelo na křižovatkách. Vozy Google by téměř okamžitě snížili úmrtnost na silnicích o více než 3000.

• Google stále čelí pár technologickým výzvám. Samostatně řízené vozy mají stále problém s jízdou na sněhu, jejich laserové senzory nemohou “vidět” cestu a nedokáží si říci, zda je to ta samá cesta jako beze sněhu.

Takže… jsou cíle Googlu dosažitelné?

Většinou ano.

Ale pokud každý rok mluvíme o záchraně 35.000 životů v USA a 1.2 miliónu po celém světě, je to pravdu reálné? To se snad již brzy dozvíme.

Preložil: Tomáš Domanský

Zdroj: EliteDaily.com