Boeing v utorok povedal, že svoje plány zvýšiť výrobu komerčných lietadiel, sú aj naďalej podporované rastúcim dopytom, aj keď znížil počet väčších lietadiel potrebných vo svojej najnovšej dlhodobej predpovedi, ktorá odrážala slabšie trhy Air Cargo
-spoločnosť predpovedá, že globálne sa komerčná letecká flotila zdvojnásobí na viac než 41.000 ku koncu roka 2032, zdvíhať tak dopyt po nových lietadlách  v počte 35.280 v hodnote 4.8 bilióna dolárov, pred zľavami, podchitené dopytom rozvíjajúcich sa trhov a predčasného odchodu do dôchodku starších lietadiel
-marketignový viceprezident Boeingu Randy Tinseth zamietol tézu o “bubline” lietadiel, ktorá bola naznačená manažérmi v niektorých spoločnostiach lízingu lietadiel, s tým, že lietadlá leteli plnšie a dlhšie každý deň na pokrytie dopytu
-ročná prognóza poskytuje náhľad do strategického plánovania najväčšieho vývozcu USA podľa hodnoty tovaru, rovnako ako barometer jeho názoru stavu globálnej ekonomiky. HDP, ako stále vidieť, rastie a porastie ročným tempom 3,2% v priebehu najbližších 20 rokov, zatiaľ čo osobná a nákladná doprava vzrástla o 5% ročne. V minulom roku spozoroval Boeing rast leteckej dopravy 5,2% ročne
-Boeing očakáva, že letecké spoločnosti potrebujú 24.670 menších, jednouličkových lietadiel v hodnote 2,29 biliónov dolárov, čo predstavuje sedem z desiatich lietadiel dodaných do konca roka 2032. Po prvýkrát, spoločnosť rozdelila svoj odhad pre menšie, ďalekonosné, dvoj-uličkové lietadlá, ako sa blíži spustenie nového, 320-sedadlového modelu 787 Dreamliner a významný upgrade svojej 777 s kapacitou 350 až 400 cestujúcich. O viac než 20 rokov, Boeing očakáva trh 3.300 lietadiel tejto veľkosti, s hodnotou 1,09 bilióna dolárov-jeho prvý signál, koľko nových lietadiel, ktoré by nedodali skôr ako do konca tohto desaťročia – by bolo potrebných leteckými prepravcami
-konkurent Airbus, jednotka Európskeho leteckej obrany a vesmíru, je len pár dní od prvého spustenia vlastného, úplne nového, 300-sedadlového lietadla A350, ktoré, ako spoločnosť dúfa, bude bojovať o kontrolu v tomto lukratívnom trhu Boeingu
WSJ

Facebook komentár