Je vidno naozaj veľký dopyt po vymoženostiach klasických historických vozidiel značky Ferrari, keďže je už takmer po desaťročie vidno zvyšovanie rekordných cien – ale pre tých, ktorí majú menej peňazí, zostáva len veľmi málo príležitostí.
Craig Jackson, ktorý je generálnym riaditeľom aukčnej spoločnosti Barrett-Jackson by bol rád, keby táto značka ponúkla jednu z posledných svetlých vymožeností aj vozidlám značky Ferrari na zadnej katalógu – jedná sa o riadiacu páku.
Nejedná sa o nový trend, ale je stále zreteľnejším, keďže začína byť vidno modely áut s manuálnou prevodovkou a modely, ktoré doteraz získali označenie “klasiky” aj vďaka tomu získavajú na cene, najmä v porovnaní s poloautomatickou prevodovkou.
Súvisiace: Ako automobilka Ferrari udržuje imidž svojej značky
Jackson poznamenal: “Ľudí už tak nebaví nudná jazda s jednoduchým radením,” … “Chcú sa hrať z ozubenými časťami a zároveň sa pohrávať aj so spojkou.”
A pretože výsledný model Ferrari, ktorý bol predávaný s manuálnou prevodovkou – 599 GTB (na obrázku nižšie) bol jediným ktoré opustili továreň v roku 2012, vodiči vyhľadajú podobné skúsenosti aj u modernejších modelov značky Ferrari, keďže tým by sa im podarilo získať určitú exkluzivitu.
V skutočnosti sa tieto druhy automobilov stali neúmyselným “obmedzeným vydaním” modelov.
Hans Wurl z Gooding & Co poznamenal: “Existuje len veľmi málo podobných vozidiel značky so špecifickou manuálnou prevodovkou.”
Súvisiace: McLaren P1 a Ferrari Laferrari: Súboj super-automobilov!
Wurl ďalej poznamenal: “Zákazníci značky Ferrari až tak nebažia po automatizovanej prevodovke, chcú niečo, čo súvisí s technológiou vozidiel Grand Prix.”
Väčšina vozidiel, ktoré sa nakoniec stali zberateľským zážitkom, sú v podstate len “ojazdenými automobilmi.”
Avšak možno sa aj toto pravidlo nakoniec zmení.
Zdroj: NYTimes, MarketWatch
Facebook komentár